Le 1er novembre 2026, au large de Saint-Malo, plusieurs dizaines de marins s’élanceront pour une nouvelle édition de la Route du Rhum – Destination Guadeloupe. Une ligne de départ, un même objectif : traverser l’Atlantique en solitaire pour rejoindre Pointe-à-Pitre, à 3 542 milles nautiques de là. 

Mais la Route du Rhum est bien plus qu’une course au large. Depuis sa création en 1978, elle est devenue l’un des grands rendez-vous du sport français et une véritable légende de la voile. 

1978 : naissance d’une course pas comme les autres

À l’origine de la Route du Rhum, un homme : Michel Etevenon. En 1978, il imagine une course transatlantique en solitaire reliant Saint-Malo à la Guadeloupe. 

L’idée est alors particulièrement audacieuse : réunir sur une même ligne de départ des navigateurs professionnels et des amateurs, sur des bateaux très différents. 

La première édition rassemble 38 concurrents. 

Elle va immédiatement entrer dans l’histoire. 

Après 23 jours de course, le Canadien Mike Birch s’impose sur son petit trimaran Olympus avec seulement 98 secondes d’avance sur Michel Malinovsky. Une arrivée devenue mythique, qui va contribuer à forger la légende de la course. 

Depuis, la Route du Rhum est organisée tous les quatre ans et chaque édition écrit un nouveau chapitre de son histoire. 

Une course où l’humain reste au centre

C’est sans doute ce qui fait la singularité de la Route du Rhum. 

À côté des bateaux les plus modernes et des grands noms de la course au large, des marins amateurs viennent eux aussi tenter leur chance sur l’Atlantique. 

Tous prennent pourtant le même départ et affrontent les mêmes incertitudes : la météo, la mer, la fatigue, les choix de trajectoire, les problèmes techniques et la solitude. 

La performance ne repose donc pas uniquement sur la vitesse du bateau. 

Elle repose aussi sur la préparation du marin, sa capacité à anticiper, à prendre les bonnes décisions et à réagir lorsque les conditions changent. 

C’est cette dimension à la fois sportive, technique et profondément humaine qui contribue depuis près de 50 ans à la popularité de la Route du Rhum. 

Des histoires qui ont construit la légende

Au fil des éditions, la course a donné naissance à des arrivées spectaculaires, des exploits et des histoires humaines qui ont marqué la mémoire collective. 

Florence Arthaud, Laurent Bourgnon, Loïck Peyron, Francis Joyon, François Gabart, Charles Caudrelier… autant de grands noms qui ont inscrit leur histoire dans celle de la Route du Rhum. 

La course a également connu des moments beaucoup plus tragiques, rappelant que traverser l’Atlantique Nord en solitaire au mois de novembre reste un défi hors normes. 

En 2022, 138 concurrents avaient pris le départ, établissant un record de participation. Charles Caudrelier avait alors remporté l’épreuve en 6 jours, 19 heures, 47 minutes et 25 secondes, établissant le record actuel de la course. 

2026 : une nouvelle page va s’écrire

Pour sa 13e édition, la Route du Rhum conserve ce qui fait son identité : une course ouverte aux professionnels comme aux amateurs, des bateaux de générations et de technologies différentes et une même traversée de l’Atlantique entre Saint-Malo et la Guadeloupe. 

Le départ sera donné le dimanche 1er novembre 2026 à 13 h 02. 

Avant cela, Saint-Malo vivra pendant treize jours au rythme de la course avec un immense village installé autour des bassins. L’événement devrait une nouvelle fois rassembler un public considérable autour des skippers et de leurs bateaux. 

Et parmi ces marins, Patrick Isoard prendra lui aussi le départ. 

Proselis embarque dans l’aventure

Chef d’entreprise et skipper expérimenté, Patrick Isoard prépare cette Route du Rhum depuis plusieurs années avec un objectif de performance, mais aussi avec la volonté de faire de cette course une véritable aventure humaine. 

C’est dans cet esprit que Proselis est fière de s’associer à son projet. 

Proselis accompagne concrètement l’aventure en prenant en charge les enjeux informatiques à bord : gestion et transfert des données, export de banques d’images, maintenance, sécurisation et cybersécurité. 

Une mission qui fait particulièrement écho à notre métier. 

Car, en mer comme en entreprise, la performance repose sur la fiabilité des équipements, la préparation, l’anticipation des risques et la capacité à réagir face aux imprévus. 

Pendant que Patrick Isoard aura les yeux tournés vers l’horizon et la trajectoire de son bateau, Proselis veillera à ce que son environnement numérique reste fiable et sécurisé. 

Une belle façon pour nos équipes de prendre part, à notre manière, à cette aventure exceptionnelle. 

Cap sur la Route du Rhum 2026 !